在普陀桃花、朱家尖，岱达蓬山秀山和嵊泗泗礁看到，被称为“海上高尔夫”的海钓基地在上述岛屿分别建设。今年5月1日，国内外海钓爱好者在这些基地享受“钓翁”的闲趣。这是我市宁波旅游)业直面大桥经济时代，实施旅游业转型的新举措。

    打造舟山旅游新形象

    据市旅游局副局长江峰介绍，去年8月编制完成的《舟山市海洋旅游产业发展总体规划》所明确的旅游主题形象、旅游发展总体目标定位、旅游产品的核心与体系，以及旅游交通、旅游住宿规划等，都充分考虑了大桥经济的因素。他说，随着生活水平的提高，人们的消费重心正在从物质产品向精神产品、从功能消费向体验消费转变。特别是国内和周边区域旅游客源市场对度假休闲产品的需求和舟山大陆连岛工程建成通车，给以海洋为特色的舟山旅游发展提供了很大机遇，同时也对舟山旅游产品开发提出了新的挑战。

    据了解，这次编制完成的《舟山市海洋旅游产业发展总体规划》，不仅明确了“中国舟山群岛——动感、时尚、健康、快乐的海洋度假旅游目的地”的旅游主题形象，而且明确了“将舟山建设成为中国东部海洋旅游的核心旅游区、长三角海洋休闲旅游度假中心，成为环境优美、社会和谐、经济发达、最宜人居的世界著名海洋休闲旅游目的地”的全市旅游发展总体目标定位。到2011年，全市旅游接待人数力争超过2300万人次。

    做强舟山“旅游吸引物”

    江峰介绍说，这次《规划》首次提出了“旅游吸引物”的概念，目标是要将舟山整个城市打造成为游客心目中的旅游吸引物。为此，我市将在规划期内充分发挥普陀山旅游

    群岛海上游项目将率先启动嵊泗列岛、普陀山周边区域、普陀“金三角”、岱山东部岛礁、舟山本岛南部岛屿等“短、精、特”环游线路，重点推进朱家尖、桃花岛、鲁家峙、黄龙、秀山和衢山等游艇基地建设，带动游艇制造、维修等相关产业的发展，打造舟山群岛“游艇天堂”品牌。

    规划中还设计了我市工业旅游和大桥通道旅游项目，开发港口、巨轮、造船厂、海产品加工工业旅游项目，充分利用连岛工程极具观赏性的资源，建设桥上景观和开辟大桥休闲区，为游客提供以大桥文化为主题的综合性服务。

    推进交通旅游一体化

    这次《规划》提出的“水陆交通产品化”旅游产品设计，不仅把我市旅游中的弱势变成特色，更把我市海上交通与海洋休闲旅游项目有机地串联在一起。

    据江峰介绍，交通和旅游的一体化，除了实现外部交通和内部交通的无缝对接、海陆空立体化交通的无缝对接外，更重要的是实施功能“旅游化”战略。也就是使旅游巴士、游船、出租汽车和人力车等交通工具逐步实现舒适化；让大型水陆旅游客运（枢纽）中心、旅游集散（分）中心具有多种交通方式之间的快速换乘功能、旅游购物功能、餐饮功能、商业功能等多种旅游功能相结合的复合功能；加快陆岛、岛际交通工具改造升级，适度发展现代化新型的岛屿旅游交通，提高水上交通工具的舒适度，扩大区内外高速船队规模，开发集交通、旅游、观光、餐饮、娱乐休闲等多种功能于一体的游船、游艇、邮轮“三游”产业体系，让“行”变成“游”，变成“观赏”的过程。