9月起，市民坐火车要去东站了。

南站广场同期开工建设，面积将是目前的17倍 跨杭州湾铁路规划方案形成，今后宁波到上海坐火车只要40分钟 杭甬客运专线明年初开始铺轨，宁波到杭州只要半小时。

“火车南站到底什么时候搬迁？”自去年以来，坊间关于“南站搬迁”的传闻一刻都没有停止过。昨日，在宁波铁路建设项目推进会上，这个谜团终于有了明确答案。根据目前计划，9月份作为过渡性车站的火车东站将正式启用，与此同时南站广场正式开工建设。

会上还透露，杭甬客运专线计划明年年底建成，明年初可以开始铺轨了；跨杭州湾铁路规划方案初步形成，今后宁波到上海坐火车只需40分钟。

南站广场9月份开工建设

市民坐火车要改去东站了 9月份，南站广场有望开工建设，这就意味着，9月份作为过渡性车站的火车东站将同时启用，市民坐火车要去东站了。

宁波站改建工程是原地改扩建，需先期建成使用东客整所（营运客车整理准备的场所）和过渡车站，再拆除现有的客整所和站房。目前，东客整所已经建成，具备使用功能。东站站房设计刚刚完成变更，预计7月底建成。

在东客整所建成的同时将拆除南站客整所，三支街下穿铁路工程将开始施工。根据规划，改建后的宁波站将有面积达5万平方米的站房，这将是目前的17倍。

今后，宁波站将建地下三层，其中地下二层、三层为地铁,地下一层为地下集散厅,可实现铁路与城市轨道交通、市区公交以及出租车等多种交通方式的“零换乘”。

今后坐火车到上海、杭州

只需40分钟、30分钟

现在，通过杭州湾跨海大桥，宁波到上海最快只要两个小时。待沪甬（跨杭州湾）铁路项目建成后，宁波到上海将缩短到40分钟以内。

目前，沪甬铁路规划方案初步形成，浙江省发改委已经同意将该项目列入“十二五”规划开工项目。据业内人士透露，规划中的沪甬铁路总长约150公里，其中关键性工程——杭州湾铁路大桥位于杭州湾跨海(公路)大桥上游，基本与现有的公路大桥平行。由于沪甬铁路是上海直通至广州的沿海高速铁路通道的一部分，设计时速肯定不会低于250公里，这就意味着宁波到上海的运行时间将在40分钟以内。

会上，记者还了解到，杭甬客运专线将于2011年年底建成，350公里的时速将成为宁波高铁的“第一速度”。全线设置杭州东、萧达蓬山、绍兴柯桥、上虞、余慈、宁波等6个车站，预计明年年底建成通车。该铁路建成后，杭甬两地150公里的距离将在30分钟内穿行。预计年底可以完成全线架梁，高铁的“雄姿”将一览无余，明年初可以开始铺轨。